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看得出来，怡和失去了九龙仓，不亚于汉人失去了燕云十六州。
脊梁都被打断了。
这也是为什么怡和在失去了九龙仓集团后，快速的从掌控者沦落到追随者，直至退出港岛的直接原因。
“那如果不考虑环球航运的条件。
全球其他船运公司有可能接手吗？”
徐瑾言闻言，眯着眼睛、背靠沙发，手指在扶手上敲打了一会儿。
既然要卖，总要货比三家，不用在一棵树上吊死不是？
“这。。。
理论上有。
就比如希腊船王、丹麦马士基、本子邮船、三井商船、还有船王的对手，东方海外。
不过我个人认为，丹麦马士基、希腊船王愿意接手的概率不会太高，而且出价也未必会更好。
因为怡和的船队和业务，都在东南亚。
所以实际上最符合战略市场的，只有本子邮船、三井商船和东方海外。
但东方海外因为最近几年扩张激进、负债率极高，他根本拿不出这么多的现金。
剩下的，就只有本子邮船和三井商船了。
可本子的公司决策流程都很长，且可能受到通产省等政府因素的影响，谈判周期会很长。
老板你知道的的，我们船队有很多老旧船只，时间拖得越长，资产贬值越快。
或许最后，还比不上环球航运。。。”
莫瑞马上领会到了徐瑾言的意思。
当即给出了目前全球其他着名航运公司的情况。
“本子的公司就算了。
这么说，其实我们也只有船王这一个选项了？”
听完莫瑞的话，徐瑾言直接排除了本子的两家公司。
他宁愿贱卖给船王，也不会卖给小本子。
讨论了一圈，结果还真的只有船王能接手，而且，对比一下的话，人家的条件也确实符合市场情况。
毕竟，全球航运业正从70年代的顶峰跌入史上最严重的衰退之一。
现在，只是开始而已。
再过两年，别说2亿了，能给1个亿你就偷着乐吧。
“似乎。。。是的。。。”
莫瑞并不知道徐瑾言为什么不愿意与本子的公司做买卖。
但莫瑞的优点就是，徐瑾言说什么，他绝对不会问为什么，而是照做，并且做的很好。
“那如果我们直接从市场上收购九龙仓的股票呢?”
徐瑾言抿了抿嘴。
真实的商战，真的不容易。
不过好在，自己还有数亿美刀在威灵顿资产管理公司，随时可以拿出来用。
实在不行，直接花钱购买呗。
“不太现实。
环球航运拥有49%的股份，我们有11%的股份，加起来就是60%。
其他的股份，大部分都在机构手里。
比如我了解到的是，汇丰银行拥有8%、长江实业拥有5%、太古洋行拥有4%。
其他小型机构加起来有8%。
也就是说，市场上流通的，只有15%。
如果我们以现金形式收购，每收购1%，价格就会上升3%。
这部分股份价值看起来只要7亿港币，1亿多美刀而已。
但只要进入实质收购阶段，起码要2个亿美刀起步，甚至会更多。
这完全是得不偿失，最笨的办法了。”
但马上，莫瑞就打消了徐瑾言现金收购的想法。
“。。。。。。”
听完，徐瑾言陷入了沉默。
就连莫瑞也不再说话，三十多平的总统套房内，开始弥漫着一股悲观的氛围。
徐瑾言很清楚，这已经不是笨，而是蠢了，只是莫瑞不好意思说而已。
难道，就真的没办法了吗？
PS：最近灵感爆发，港岛情节写的不少。
担心一些大大不太喜欢看，要不。。。近期一天三更？
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鞠躬