在目前的确是个冷门技术，在各个行业内几乎没得到应用，无人问津的水平。
可这是18年的情况。
到了19年后，苹果发布了11系列，一切都改变了。
11系列首次运用了uwb技术，成为了全球首家在智能设备引入uwb芯片的公司，在智能手表、各类互联设备中发挥重大精准测距的作用。
在刚发布的一两年内，一度被人称之为黑科技。
而后就是汽车行业的集体跟进，国内手机厂到智能设备也纷纷搭载uwb技术，实现精准测距和解锁功能。
可以说。
这玩意就是未来行业规范的车规级数字钥匙。
至于后世花为那套星闪技术，与uwb的区别则在于星闪的初衷是为了代替传统蓝牙、Wi-Fi应用，实现全屋设备互联、低时延控制、海量并发连接。
在车规级解锁领域的“精准测距和低功耗、低延迟”上，难说有什么额外优势。
毕竟uwb的功耗高的问题，只是基于初代DW1000芯片。
而到了24年后，最新一代的超宽带UWB模组，是可以做到120米以上的覆盖范围，功耗比蓝牙降低了约25倍，延迟降低了60倍，同时还保留优于Wi-Fi性能的既定优势。
也就是说星辰肯从uwb入手，在这个领域提前布局，完全也能发展到万物互联，提前几年把星闪……不，是把独属于星辰自己的“超级星闪”方案给开发出来。
实现无线音频流、计算机外围设备、可穿戴设备、机器人、工业控制系统、物联网设备甚至医疗接口等多个领域的生态全覆盖，将来在国内彻底并列、甚至超越wifi与蓝牙的生态并非不可能。
这是极为宏大的商业生态场景！！
……
“许总，现在有关主流的国外UWB芯片和模块，来源基本就是爱尔兰的 DecawaveDW1000体系，成本方面已经核算过了，如果您觉得可行的话，咱们可以先拿DW1000做一套UWB钥匙预研样品……”
赵阳还在说着。
他心里多少带点忐忑。
重新弄uwb钥匙方案的投入成本以及付出，是绝对比传统数字钥匙要大得多。
毕竟只是单纯的无线解锁问题。
而他们的车子同样是支持实体钥匙信号与nfc解锁的，费这么大功夫弄一个uwb，不一定能带来多大的正面收益。
“从技术上来说很美好，是进步……可我觉得用户恐怕感知不到，大不了蓝牙失效了，用手机碰一下nfc也是一样的，而且蓝牙失效的概率也不是很高，只是少数场景。”
俞年也开口道，持反对意见。
“是，有谁会显得蛋疼去攻击蓝牙钥匙中继，这也是没必要的吧，用户甚至根本都不了解这方面，咱们在钥匙解锁的层面，已经很领先了。”也有人开口道。
星辰L7是支持实体钥匙+nfc+蓝牙解锁，而市面上二十万的合资车，如果不选配甚至都没蓝牙钥匙。
……
“做！做的就是uwb钥匙。”许易出声压过了在场的议论。
而后抛出的一句话，让刚才还分歧的众人浑身一震！
“但你们的想法我觉得太保守，只停留在精准测距和安全上，都能厘米级测距了，咱们未必要停留在手机或钥匙上，干脆做个穿戴设备……
比如说智能手表，通过检测击掌和响指，实现手势解锁。
面对面手势控车召唤、遥控后备箱、车门、电尾门开关，也是一种应用嘛。”
许易提出一种极为超前的“场景模式”。
——用户对车打一个响指，实现车门自动解锁。
——用户隔空击掌，实现车尾门自动抬起关合。
——以及用手势达到控车隔空召唤的场景。
……
刚才还述说着车钥匙没可能让用户产生感知的部分员工，遐想出这种极为科幻的画面，顿时脑袋嗡嗡的！！