其实他还知道更多。比如这个磨床采用的是静压导轨和砂轮自动修整技术。
程时拿出放大镜，看了看，说：“这台磨床上的轨面已经有磨损沟槽了。”
技术人员扶了扶眼镜：“不可能吧。我们用得很小心。”
程时拿出平尺和塞尺量给他看，凹槽最深的地方足足有0.1毫米。
平时肉眼压根就注意不到。
难怪程时要拿出放大镜来。
他拆开了磨床，仔细检查了一下说：“虽然各个部位都有不同程度的磨损，但是问题最大的还是导轨。”
程时把磨床又装了回去，冲车床抬了抬下巴，示意他们讲这个。
另外上来了个技术人员说：“这台车床也是德意志进口的。主要这个有异响。”
程时拆开车床：“主轴套筒上有裂痕了。”
德意志的数控车床以晶体管逻辑电路为核心，采用模拟量控制，具备直线插补和简单轮廓加工能力。
程时朝第三台抬了抬下巴。
又换了个人上来说：“这台是德意志的数控加工中心，以三轴联动为主，配备液压换刀系统。也是精度下降的厉害。”
70年代德意志的加工中心生产还处于起步阶段。
程时检查了一下，说：“第三台的问题主要是丝杠螺纹损伤导致精度下降。”
他收好东西。
杜大明问：“能修吗？还是需要报废买新的设备？”
程时看了他一眼，忽然明白这家伙搞那么大阵仗的原因了。
杜大明刚接手这个厂，发现一大片设备都不行了，修起来太麻烦，而且搞不好修完了很快又坏了，所以趁机会想报废买新的。
不过上面肯定不会答应，毕竟一台新的动辄几十万，所以叫他凑合着用。
最近133厂又开始参与基础教练机发动机和涡轴8D发动机的研制，杜大明就想借程时的口说出：这些机床都没有修的必要了，得全部换新的。
因为程时现在是热门人物，上面挺多人看重他的。
他说话比较顶用。
只要他开了口，杜大明至少不用被骂铺张浪费。
关键的是，买新机器里面很多猫腻。
以后万一杜大明被查出来有问题。
程时还会被连累。
那才真是没吃到鱼也惹得一身腥。
又或许，只是上面有个大人物要求找杜大明找咨询。
程时松口，133厂才能买新的设备。
程时不松口，那就让程时来修。
修不好也是程时的事。
反正横竖杜大明都没有责任。
程时似笑非笑望着他，不答反问：“杜厂长是想修还是想买新设备呢？”
我知道你想干什么，你要不想修就直说，别想甩锅给我。
杜大明听懂了他的潜台词，心里万马奔腾：这小子年纪轻轻这么奸猾，竟然一眼就看透了我的心思，直接就把球踢回来了！！